汽车大灯LED透镜专用-广州汽车大灯LED-光享车灯(查看)

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显色指数：指光对物体色彩的还原程度，太阳光为100，汽车大灯LED透镜专用，室外照明应在65以上，室内应在80以上。显色指数高的光，对色彩的表现很真实；显色指数低的光，会造成颜色失真，严重加剧视觉疲劳。照度、色温和显色指数三者之间互相影响，在合适照度下，汽车大灯LED哪个品牌好，选择合适色温和显色指数的灯光，广州汽车大灯LED，才能获得的感官体验。

led灯缺点

1、散热要注意，汽车大灯LED升级原车HID，如果散热不佳会大幅缩短寿命。

2、低端led灯的省电性低于节能灯。

3、初期购买成本较高。

4、因led光源方向性很强，灯具设计需要考虑led特殊光学特性。

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车顶大灯平常较为少见，一般多搭载在越野车和工程车上，作为辅助照明灯使用。这类车型都有着特殊的适用场景，越野车一般在穿越戈壁沙漠时，往往人烟稀少，路况复杂，原配车灯的光照强度和照射范围有限，就需要使用车顶灯来扩大照射范围，保证行车安全。工程车同样如此，在施工作业时，也需要车顶灯来增加照射强度，以保障施工作业的安全。

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LED大灯的锏并非灯本身，也不仅仅是漂亮而已。配合当下潮流的智能科技，LED灯能轻易地实现“智能大灯”技术。

大灯高度可调：顾名思义，就是可以调整大灯的高度，这个以往就有，不多说。

大灯随动转向与转向辅助：也不是新技术，不过是实用性较高的一项大灯技术。

LED头灯有个特通俗的名字：发光二极管，是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光，早在1962年美国通用电气公司（GE）开发出可见光的LED。现在广泛应用在市场上，经常作为灯箱、招牌及各种电器的指示灯和背光灯的角色出现，也往往作为汽车尾灯、高位刹车灯、日间行车灯的重要组成。而真正出现在汽车上是在2008年雷克萨斯LS车型次使用了LED灯组作为车辆的头灯，从此拉开了LED作为头灯灯源的篇章。

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