天津Autolite火花塞价格服务至上“本信息长期有效”

广州源油惠进出口贸易有限公司主营：铱金火花塞、铂金火花塞、铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞等各类火花塞，旗下产品有傲特利和福特等品牌火花塞，火花塞可适用于汽车、卡车、摩托车、塞车、踏板车、割草车、发电机、园林机械等场所。主营地区覆盖：广东、广州、深圳、佛山、惠州、东莞、珠海等。黑色：绝缘体及电极表面覆盖了一层黑色的东/西，多为积炭，表明发动机存在混合气过浓或烧机油的情况。公司的经营理念：源于心 优于行 惠于情！欢迎来电咨询！

源油惠--如何判断火花塞工况？

正常工况下的火花塞，绝缘体裙部应该呈棕红色。如果有油渍，可能是火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路；除了导致启动困难，怠速不稳，油耗增多等等，严重了可能还会导致发动机内部各部件不能正常运作，损伤发动机。如果呈黑色烟熏状，可能是火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜；如果在顶端处与电极间有沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关；如果沉积物是黑色时，说明火花塞积碳；沉积物为***则是因为油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火；如果是陶瓷绝缘体***，毫无疑问需要更换。

源油惠--火花塞上有油性沉积物

诊断：当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表现气缸出现蹿油。一般来说，在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下，汽缸极易出现蹿油的现象。

源油惠--火花塞常见的误解

部分车型对于火花塞的更换时间疑惑。

以奔驰为例，在之前的车型上大体是6万公里换一次火花塞，但在使用M274 M276发动机的车型上，更换为2万公里换一次火花塞，引起部分车主的不满。

主要原因还是由于奔驰使用的缸内直喷技术，需要发动机在一个冲程内需要多次喷射，为了充分燃烧，就需要多次点火，所以在相同里程中，火花塞的寿命会消耗得更快。

广州源油惠进出口贸易有限公司主营：铱金火花塞、铂金火花塞、铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞等各类火花塞，旗下产品有傲特利和福特等品牌火花塞，火花塞可适用于汽车、卡车、摩托车、塞车、踏板车、割草车、发电机、园林机械等场所。主营地区覆盖：广东、广州、深圳、佛山、惠州、东莞、珠海等。源油惠--铱金火花塞、铂金火花塞、长螺纹火花塞造成火花塞积碳的原因，除季节因素以外，还有其它一些因素，发动机长期怠速运转。公司的经营理念：源于心 优于行 惠于情！欢迎来电咨询！

源油惠--火花塞定期维护***的原因：

1.普通火花塞需要在2万公里左右进行检查和维护***。4万公里以后，虽然仍能使用但其性能就会下降非常明显，起动十分困难甚至无法起火。

2.使用原厂铂金火花塞，寿命8-10万公里，显然寿命更长，但是还是一定的公里数后要维护***。

源油惠--铱金火花塞、铂金火花塞、铜芯火花塞、

火花塞的螺纹长度，火花塞螺纹长度决定火花塞点火好的位置，是火花塞应用中不可改变的参数。

一般情况下分12.7mm、19mm(就是常说的小方火花塞)、26.5mm（长螺纹型，皇冠锐志等），要特别说明的是新员工安装时务必要小心，不能把长螺纹的火花塞安装在使用短螺纹车型上。

源油惠--铱金火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞

燃烧过热的火花塞绝缘体裙端呈灼白状，电极过早烧蚀。

产生此状的原因是，点火时间过早，燃油喷射过晚，导致的冷却条件差；还有的可能是使用了低辛烷值的、混合气太稀、火花塞不匹配点火位置在缸内微长、以及火花塞的热值过高等原因。解决办法就火花塞而言，更换热值较低的火花塞。

源油惠--电阻型火花塞、长螺纹

积炭的火花塞，有黑色绒状积碳的火花塞，属于不正常现象。

导致积碳的原因有多种，如空气滤清器长时间未更换或使用劣质产品，使进气量不够，燃油未充分燃烧；其次，火花塞本身热值太低，不具备自清洁能力；还有就是节气门体太脏，阻塞开度，致进气量不够，燃油未充分燃烧。就火花塞而言，更换热值更高的火花塞。

广州源油惠进出口贸易有限公司主营：铱金火花塞、铂金火花塞、铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞等各类火花塞，旗下产品有傲特利和福特等品牌火花塞，火花塞可适用于汽车、卡车、摩托车、塞车、踏板车、割草车、发电机、园林机械等场所。主营地区覆盖：广东、广州、深圳、佛山、惠州、东莞、珠海等。源油惠--铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞选型的基本原则是：“热型”发动机（大功率、大压缩比、高转速）应选配“冷型”火花塞（裙部长度短、导热长度短）。公司的经营理念：源于心 优于行 惠于情！欢迎来电咨询！

源油惠--火花塞是做什么用的？

首先解释下火花塞究竟是做什么用的。它是发动机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件；主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

简而言之，汽车发动机运转就需要燃烧燃料，点燃燃料的电火花就是由火花塞产生的，所以火花塞的好坏影响着发动机的工作效果。

源油惠--铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞

从结构上来说，火花塞由绝缘体和金属壳体两部分组成，金属壳体带有螺纹，拧在发动机气缸上；金属壳体中有一个中心电极，与金属壳体绝缘，通过接线螺母连接高压线，有些火花塞在金属壳体下面还焊有侧电极。中心电极与侧电极之间间隙很小，高压***穿电极之间的空气，产生电火花点燃可燃混合气。源油惠--火花塞的热值火花塞热值，通俗的表达就是火花塞裙体（包裹中心电极的部位）的温度大小，一般都是用阿拉伯数字表示。由于火花塞的工作环境为高温高压，因此对它的材料和制造工艺都要求十分高。

源油惠--多少公里更换火花塞？

通常来说，火花塞更换周期跟它的材料有直接关系，镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。

源油惠--铂金火花塞、铜芯火花塞、电阻型火花塞

如果车辆冷车启动困难，驾驶中有明显的顿挫感、怠速抖动，提速性能下降，都要考虑是不是该换火花塞了。

有人说了，养车就很贵了，还要更换火花塞，又多了一些支出，真烦人，能不能不换火花塞呢？这样还能省点钱。但如果火花塞已经严重腐蚀，或者破损，那就必须更换了，否则失效的火花塞会进一步损伤发动机。